Паркування в Києві: ліквідація узаконеного безладу до Євро-2012

“Перелік послуг, які надають представники цього підприємства не відповідає дійсності. Дуже багато послуг або сумнівні, або це послуги, які людина замовляє.

Не можна сьогодні розглядати питання організації паркувального простору як бізнесу,” – заявляє Дмитро Андрієвський, депутат Київради від блоку Віталія Кличка.

Нагадаємо, що “Комітет прямої дії” нещодавно оприлюднив результати моніторингу діяльності “Київтранспарксервісу” й викрив низку махінацій керівництва цього комунального підприємства.

“Комунальне підприємство “Київтранспарксервіс” створювалося для того, щоб був генератор ідей, розробник стратегій, а не для заробляння коштів.

У місті повний сумбур. Позитивних рухів я не відчуваю. До Євро-2012 ми повинні принаймні в центрі організувати паркування.” – наголошує Іван Салій, екс-голова КМДА.

Нагальна потреба щодо створення підземних та надземних багатоповерхових паркінгів місцевою владою досі не вирішена й досі, хоча з 10 гривень за годину паркування насправді сплачується від 17 до 51 копійки.

“Решта грошей збирається за принципом, як у тому анекдоті, коли гроші потрібні… Вкотре керуючись незаконним і незрозумілим рішенням, які штампуються в комунальних підприємствах або в КМДА, тарифи таким чином завищені,” – заявляє Дмитро Гнап, голова ГО “Комітет прямої дії”.

Проте лише експертні чи громадські обговорення не зможуть вплинути на ситуацію й докорінно змінити її.

“Найбільш дієвими засобами в цій ситуації є позови, які були подані до суду, ефективнішого механізму примусити “Київтранспарксервіс” рахуватися з вимогами автомобілістів немає,” – наголосив адвокат компанії Андрій Нечипоренко.

За матеріалами Соціального ток-НЕ-шоу з Реною Назаровою.