Ситуація на дорогах у негоду: хто несе відповідальність


Наші сертифікати, дипломи та подяки

  • Експерт року
  • Диплом Ради Європи
  • Інститут медіа права
  • Українська школа політичних студій

Ситуація на дорогах у негоду: хто несе відповідальність


23-12-2009

В окремих містах, на сьомому кілометрі в Одесі та на міжміських шляхах поблизу Херсону близько доби просиділи люди в машинах, коли температура на вулиці сягала мінус 20. Деякі водії використали весь бензин на обігрів салону машини.

Навіть у столиці автошляхи комунальні служби не в змозі розчистити вчасно. Комунальники Києва стверджують: працюють цілодобово. За весь день журналісти змогли знайти спецтехніку тільки на Майдані Незалежності.

Дороги перевантажені транспортом. Практично неможливо проїхати. Буває так, що одну вулицю посипаємо годину,” – пояснює старший майстер Шляхово-експлуатаційного управління Шевченківського району Надія Адаменко.

Цього року на дорогах працює втричі менше людей, ніж попереднього. Чотири машини охопити весь район не можуть. Тому намагаються розчистити хоча б одну смугу на ключовій дорозі.

“Київавтодор” визнав, що з самого початку негоди дороги не чистили зумисне: “Техніка працювала тільки на підсипку сіллю, не прибирався сніг з дороги, щоб відбулась реакція солі з дорогою і вже вночі, коли припинився снігопад, вийшла вся наша техніка – 280 одиниць. Ми практично на ранок вже мали почищені дороги,” – повідомив Георгій Еллінський, представник Київавтодору.

Технологія прибирання автошляхів від снігу чітко прописана в технічних правилах ремонту і утримання міських вулиць і доріг.

Має здійснюватися кілька етапів снігоочищення. Перший етап – має випасти трохи снігу. За 15-45 хвилин повинна пройти техніка, яка посипає сумішшю. Через інтервал у кілька годин починає працювати техніка, яка зачищає. Якщо сніг тривалий, то ця процедура здійснюється кілька разів,” – пояснює юрист Андрій Нечипоренко.

Цього разу під час негоди цих норм не дотримувалися. Закон передбачає адміністративну і кримінальну відповідальність за порушення норм і стандартів дорожнього руху та утримання доріг.

На практиці подібні норми застосовують надзвичайно рідко. Натомість, якщо до правоохоронних органів одразу надходитимуть численні скарги та заяви від громадян щодо неналежного утримання дорожніх шляхів, шанси притягнути винних до відповідальності та прискорити прибирання снігу зростають.


Відеосюжет на 1+1.




До переліку новин